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【一点资讯】恒大造车解锁“必杀技” 获世界顶级3.0底盘架构知识产权

时间:2019-09-26

福州圈2019.9.2我想分享

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此时,恒大正式获得了全球3.0顶级机箱架构知识产权。恒大集团董事局主席徐家印,德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel,德国FEV集团首席执行官Stefan Pischinger以及三方高管出席了此次活动。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署3.0机箱架构知识产权转让协议

德国的BENTELER集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先公司。 BENTELER集团拥有140多年的历史。它在德国,美国,英国和日本等39个国家拥有83个研发和生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。 FEV集团拥有40多年的历史,在德国,美国,英国和意大利等45个国家设有研发机构。它拥有世界顶级的底盘控制系统,动力系统,远程电动驱动和轻量化设计技术。

新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油电”底盘架构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0机箱架构基于纯电动平台,通过模块化设计与电力系统,悬架系统,控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成。它是世界上最先进的纯电动底盘结构。

恒大地产3.0机箱架构的引入和知识产权的直接所有权是恒大进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel向徐家印移交了一个底盘架构模型,该模型象征着3.0机箱架构的知识产权

徐家印在内部会议上一再强调,恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须达到世界一流水平。 '恒大始终立足于这一定位,一步步向前迈进。此前,恒大与德国霍弗合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。与瑞典的Koenigsegg合作,拥有世界顶级豪华车的研发和制造核心技术;收购荷兰电子牵引力和英国Protean拥有世界上最先进的轮毂电机核心技术,代表了动力总成开发的方向。

恒大集团,德国BENTELER集团和FEV集团三方高管合影

这次,通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强合作,恒大再次向中国引进了世界顶级新能源汽车核心技术,并拥有国际顶级3.0机箱架构核心技术,这将巩固恒大在新的领域。在能源汽车领域强大的技术优势,我相信恒大的目标是在三到五年内成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团,将顺利实现。

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9月2日,恒大新能源汽车集团、德国本特利集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权转让仪式。恒大已正式获得全球前3.0底盘架构知识产权。许家印,恒大集团董事长,拉尔夫G?本特勒集团首席执行官泰尔、FEV集团首席执行官斯特凡皮辛格和三位高管出席了活动。

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恒大新能源汽车集团与德国benteler集团、fev集团签署3.0底盘架构知识产权转让协议

德国benteler集团和fev集团都是汽车工程技术领域的国际领先企业。本特勒集团已有140多年的历史。在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地。拥有世界一流的新能源汽车底盘结构研发技术。fev集团已有40多年的历史。在德国、美国、英国、意大利等45个国家设有研发机构。它在底盘控制系统、动力总成、远程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界一流的技术。

新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘结构是油电底盘结构;2.0底盘结构是纯电动底盘结构;3.0底盘结构是基于纯电动平台,通过M整体设计,将在动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统方面领先世界。技术高度集成,是世界上最先进的纯电动底盘架构。

恒大地产3.0机箱架构的引入和知识产权的直接所有权是恒大进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel向徐家印移交了一个底盘架构模型,该模型象征着3.0机箱架构的知识产权

徐家印在内部会议上一再强调,恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须达到世界一流水平。 '恒大始终立足于这一定位,一步步向前迈进。此前,恒大与德国霍弗合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。与瑞典的Koenigsegg合作,拥有世界顶级豪华车的研发和制造核心技术;收购荷兰电子牵引力和英国Protean拥有世界上最先进的轮毂电机核心技术,代表了动力总成开发的方向。

恒大集团,德国BENTELER集团和FEV集团三方高管合影

这次,通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强合作,恒大再次向中国引进了世界顶级新能源汽车核心技术,并拥有国际顶级3.0机箱架构核心技术,这将巩固恒大在新的领域。在能源汽车领域强大的技术优势,我相信恒大的目标是在三到五年内成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团,将顺利实现。

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