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改革开放40年我国交通运输业发展成绩斐然

时间:2019-11-19

改革开放40年来,中国交通运输业取得了显着成就。从“用脚测量”到乘坐时速350公里的高速列车,从“往海里扔金子”到智能港口,很难想象春天工人们会飞回家庆祝新年。改革开放40年来,居民出行方式发生了巨大变化。运输业取得了显着成就,创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。

交通运输是国民经济的重要支撑,是社会发展的有力保障,也是中国对外关系的重要组成部分。 在最近举行的庆祝改革开放40周年的全国公路建设高峰论坛上,人们不仅可以感受到中国交通运输的发展和变化,还可以感受到时代的进步和变化。

只要你身体健康,没有你不能去的地方。

40年前,对于甘肃省地处偏远、交通不便的甘南人来说,走出村庄意味着“长途旅行”

”那时,交通不发达,人们基本上是靠脚旅行。 我不想在假期回家。不是我不想回家,而是回去太难了。 居住在甘肃省合作城市的75岁退休老人牛永平说,“偶尔,当他回到单位时,他必须在黎明前携带一大包干粮。 在那些日子里,我们花了20多个小时才回家。 但现在不同了。柏油路将直接建在村子的入口处,大约需要一个小时才能回到我的家乡。 "

“‘只要你健康,就没有你不能去的地方’,这是现代人旅行的真实写照。 前交通部副部长、中国国际工程咨询有限公司前总经理胡杰西表示,中国的陆路交通已居世界第一,高速铁路、高速公路和城市铁路里程居世界第一。 中国铁路运输已经成为现代化的重要支撑

根据中国城市轨道交通协会发布的《2017中国城市轨道交通统计年报》,截至去年底,中国大陆已开通运营165条城市轨道交通线路,全长5033公里,居世界第一。 其中,上海的轨道交通里程为732公里,居世界第一。北京轨道交通685公里,居世界第二,日均客运量1035万人次,年总客运量37.8亿人次,居全国首位。 自从北京在1969年开通第一条城市轨道交通线路以来,中国的城市轨道交通在不到50年的时间里已经在国外发达国家经历了150年的发展。 交通部副部长刘晓明表示,城市轨道交通已经成为大城市居民日常出行的重要方式。

除了城市内部,城市间的旅行现在也非常方便。 高速铁路的快速发展将人们的生活带入了“每天坐在地上数千英里,从早到晚”的“穿越”时代 胡杰西说,到2017年底,中国的高速铁路已经达到2.5万公里,占世界高速铁路的三分之二,覆盖了65%以上的人口为100万的城市。 目前,中国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高速铁路网。

中国在世界十大港口中占有7个席位。

在大型码头装卸现场,起重机和自动导向运输车辆繁忙,集装箱被准确地吊起和放置,操作控制中心只有少数人使用计算机指挥和控制这一切。

这是前交通部部长黄振东最近参加该部退休部长党支部活动时,在世界上最大、综合自动化程度最高的单智能码头看到的场景。

洋山港四期全自动化码头是上海国际航运中心建设的全新里程碑,是中国经济融入全球经济的重要标志,也是中国扩大对外开放的重要窗口。 据统计,上海港已连续8年成为世界上最大的港口集装箱吞吐量,其发展是中国港口改革开放的缩影。

据统计,截至2017年底,在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10位的港口中,中国港口占据了7个席位。 其中,上海港以4030万标准集装箱吞吐量位居世界第一,深圳港、宁波舟山港和香港港分别排名第三、第四和第五,广州港和青岛港分别排名第七和第八。

然而,在20世纪70年代末,中国港口普遍受到“船舶和港口压力”的困扰 “改革开放前,港口运输和货运部空通常在港口停留几天、十多天和几个月以上。港口经常不得不为港口的运输组织“战斗”。 这艘外国船的船长嘲笑我们的港口把黄金扔进海里。 ”黄振东回忆道 当时,他在中国最大的能源出口港秦皇岛港工作。

为了突破经济社会发展的“瓶颈”制约,国务院于1985年实施了一系列具体的港口建设政策,包括以收支为基础的“港口支持港口”政策,鼓励港口利用外资,引进先进的工程管理模式和先进的港口装卸设备,提高港口装卸效率等。 这些政策措施调动了许多层面和方面的积极性,大大加快了港口建设的速度。

今天,中国港口已与世界200多个国家和地区、600多个主要港口建立了航空联系,成为经济交流的重要纽带,在“一带一路”建设中发挥着重要作用

飞行已经成为“常见事件”

“以前,飞行真的不是一件简单的事情 1977年夏天,当我还是一名军人的时候,我看到了通信车辆天线设备的实验。在军队派出的直升机的配合下,我终于在软硬条件下登上了直升机。在10分钟的飞行瘾之后,这是我第一次坐飞机。 第二次是在20世纪80年代初,当时领导人派我去重庆执行一项任务。这是我第一次登上民用客机。它仍然是一架苏士安24螺旋桨飞机。尽管噪音很大,我还是很兴奋。 虽然我后来乘坐三叉戟、麦道、[/k0/客机、波音和许多其他类型的客机,但它们都是公开的 一个人是否付不起飞机费用是一个梦想。 “在改革开放的40年里,一位知名度很高的作家写道

如今,飞行不再是奢侈品,机票价格也是普通人可以接受的。 乘飞机旅行已经是一种非常常见的交通方式,尤其是对于经常出差的人来说,这已经成为一种“常见的事情”

改革开放后,中国民航空逐渐从军事化的工业发展成为现代的、世界第二大航空空运输系统,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

胡杰西说,到2017年底,中国的机队规模已经达到3261架飞机,常规航线总计近700万公里。民航服务覆盖全国88.5%的地级市和76.5%的县,并与世界167个城市保持通航。 2017年,首都国际机场接待旅客9579万人,居世界第二位。航空/k0/]运输作为中国综合运输体系的一个组成部分,已经从从属的辅助地位发展成为大众化的运输方式。

航空空运输作为一种通用运输方式,在我国“一带一路”建设中也发挥着重要作用 根据国际航空公司空运输协会的数据,去年,中国-中欧和东欧航空公司空拥有超过85万名乘客,同比增长31.1%。航空公司空运输市场呈现快速上升趋势。 中国民航总局正在与中欧和东欧国家合作,在空建造一座连接该地区人心的桥梁。 (记者徐倩记者郑慧媛)

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