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四问共享单车“腐败传闻”:谁的阴谋,谁是帮凶,谁在畸变,谁在狡辩

时间:2020-01-07

或许超过《人民的名义》仍然是温暖的,“反腐败”斗争已经烧到了互联网公司和两个自行车共享公司,现在正在空气中。在过去的两天里,ofo和mobike被“内部腐败”的谣言所困扰。当时,“黑色公共关系”和“阴谋论”变得猖獗,吸引了一场大规模的舆论狂欢。

从最初小巧美丽到现在轻柔的扫地,分享自行车走过了中国互联网历史上最好或最糟糕的时期。

ofo和mobike被谣传参与了“巨大的内部腐败”

回顾整个事件,我们应该从两天前开始。9日,来自职场社交软件momaishang的一条新闻引起了极大关注。据一名自称ofo员工的匿名用户称,ofo地区经理每个月欺诈性地获得了数以万计至数十万元的公司资金,但ofo并未对此进行任何调查。然而,另一个匿名应用程序的一名网民甚至说,ofo的内部管理一团糟,从上到下腐败严重。

这些匿名用户的揭露都指向敏感话题,比如ofo的内部腐败、空工资和回扣。这些匿名的回答很快被一些媒体引用,甚至延伸到几天前“创始人大卫被搁置”的谣言。关于“ofo危机”的讨论一度非常流行。

ofo随后对该事件的反应表明了其严惩腐败的决心。同时,OFO委婉地表达了对一些媒体随意引用模糊、不明和明显的个人信息作为新闻来源和素材的不满。

然而,这一事件并没有就此结束。今天,智湖的帖子引起了更多的风波。该帖子将mobike创始人胡玮炜、首席执行官汪小峰和首席技术官夏依平等三名高管列为“集体腐败”,每年发放数亿元人民币。同样,这个匿名的提示也被数十家媒体引用,相关的文章和话题也在网上迅速发酵。

mobike对此事件的反应相当强烈。首席执行官王小峰谴责此举是谣言,现在已经报警。Mobike官员回应称,该谣言纯属捏造事实和恶意诽谤,涉嫌刑事犯罪。他们强烈谴责这一行为,并表示他们有足够的证据向警方报告。

ofo和mobike碰巧一前一后被涂抹:同样的匿名披露方法;相同的媒体传输路径;同样的恶毒话题直接伤害了人们.许多巧合和相似之处给ofo和mobike之间的公共关系混乱带来了一层疑问。

这两个公关团队打了几次仗,从远距离叫喊到近距离格斗。

在这一事件之前,莫比克和奥福是业内的第一人。他们已经打了几轮了,一轮一轮,比另一轮更激烈。

早在今年2月中旬,莫贝克和奥福之间的战争就开始从线下传播到公共关系。两家公司都相继拿出第三方数据,称自己是业内第一,一点也不领先于竞争对手。

今年3月,两家公司之间的数据纠纷甚至上升到了吝啬的地步。ofo声称它诞生于一年零九个月前,创造了1000万份每日订单,而mobike则声称不到一年,创造了2000万份每日订单。奥福在新闻稿中表示,这是中国第四个每天订单超过1000万的互联网平台。mobike立即称自己是仅次于淘宝网的中国第二大互联网服务平台。

这两个家庭对数据都面红耳赤,都在质疑对方的数据。mobike甚至在新闻文章中向朋友“开火”,称他们单方面追求短期利益和“野蛮增长”。但事实上,ofo和mobike声称的订单数据都没有得到独立第三方的验证。

局势仍在升级。4月,莫比克呼吁相关政府部门强制该行业所有企业召回并销毁所有没有卫星定位功能的共享自行车。大量针对竞争对手ofo的机械自行车锁引起了公众的强烈抗议。Ofo针锋相对地回应说,急于求成而无视规则是法律上的盲目。

在4月22日莫贝克一周年纪念日,这两个家庭甚至改变了他们以前的宣传方式

恶意的公共关系?媒体和匿名社会平台都是帮凶。

事实上,分享自行车的两大巨头同时陷入了内部腐败的谣言中,这一过程中的许多巧合和疑虑也让业内许多人质疑这一事件是双方企业的恶意公关。一些持这种观点的公关人士指责这种做法“卑鄙、笨拙”和“无底”。BIANWS(身份证:BIANWS 8)写道,这两种公关做法正在抹黑自己和整个行业,不仅忽视了外界的情报,“腐败丑闻”也可能吸引相关部门接受早先奠定的市场。一些业内人士还评论称,这场恶性公关活动直接向创始人泼脏水,打破了底线,可以称之为恐怖。

顺应潮流、有意无意使用的媒体也受到外界的批评。直接使用匿名网络披露作为新闻来源、未经核实的内容、对事件和结果未经思考的猜测和评论,显然在新闻报道中犯下了重大禁忌,败坏了媒体的名声,羞辱了行业。

更重要的是,以莫莫和事件发源地智虎为代表的社交平台默许甚至鼓励用户匿名发言,这为谣言和谣言打开了大门,在一定程度上放大了人性的邪恶。尤其是智虎没有清理“王路飞”事件的污点,这次它成了莫比克“诽谤”言论的发源地。如果事情最终曝光,莫比克的清白被澄清,智虎可能不会像“分享新收集的经验”那么简单。

更重要的是,在将于6月1日正式实施的《中国人民共和国网络安全法》中,对“网上实名制”的要求已经明确提出。在这种趋势下,以英美烟草为首的主要互联网服务提供商纷纷做出回应。可以想象,“匿名演讲”产品将在未来进行改组或调整。

首都下的疯狂扩张越来越背离了创业的初衷。

当去年10月共享自行车的战争刚刚开始时,金沙江风险投资朱啸虎断言这场战争可能在今年3月爆发。既然时间限制已经过去,战争形势仍然不确定。随着腾讯和阿里相继进入游戏,以莫贝克和奥福为代表的自行车共享战成为两大巨头之间的羁绊。

据钛媒报道,莫比克现已进入第二轮融资,总金额约为3.55亿美元(约24.5亿元人民币);Ofo已进入第四轮融资,总金额为5.8亿美元(约40亿元人民币)。

在疯狂融资的背后,一些外部媒体也注意到了两辆共享自行车发生的变化。Ofo出生在一所大学,mobike过去常常表达他的感受。这两家公司从最初美好的小日子开始,在舆论舞台上展开了一场全面的战争,这并不是没有悲伤的。从网上观看事件的评论中,也可以看出公众舆论似乎对谁是第一个、谁是巨人、谁创造了历史、谁将探索未来漠不关心。越来越多的网民呼吁两家公司提高产品质量,增强用户体验,降低损坏率,应对因扩张造成的城市拥堵。

从这个角度来看,ofo和mobike应该专注于打磨产品和商业模式的根基,回归为用户服务的初衷,而不是卷入数据纠纷和隐蔽的公关战。

从长远来看,在当前自行车共享的不确定环境中,最终决定谁是行业领导者的不是数据,而是用户的声誉。可悲的是,不管这一事件的最终结果如何,对双方品牌的痛苦后果肯定会被双方自己吞噬。

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