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比本田CR-V大一号,才11万,这款大众性价比不输国产,轴距超2米7

时间:2020-01-30

来源:自动洋葱圈

你好,我叫志鹏。

捷达VS5已经上市3个月了。从目前每月10,000台的销售额来看,它还是比较成功的。虽然它对每月销售20,000甚至40,000台的Havh6没有什么影响,比如约伯PRO和CS75 PLUS,但它肯定有或多或少的影响。可以说,受影响最大的是相对不太受欢迎的价格相同的独立运动型多功能车。

事实上,起初我对VS5并不怎么感兴趣,但和你一样,在了解硬件和售价后,我真的很惊讶。要知道大众或斯柯达同等级同硬件级别的车型比它贵得多,甚至更稳定的6AT也带来了更好的声誉。

除了VS5,捷达明年还将推出一款中型越野车。捷达VS7似乎很强劲。让我们看看捷达VS7今天有什么能力。

外观看起来像VS5,而内部仍然是平坦的。

首先,从外观上看,VS7的尺寸已经达到4627/1841/1633毫米,轴距已经达到2730毫米,正式定义为一款中级越野车。整体尺寸与挂在隔壁的越野车没有太大不同。

整个设计基本上是VS5的放大版本。这辆车的配置和定位可以在一些细节中看到。例如,自适应巡航雷达、全景摄像机和无钥匙进入等。细心的合作伙伴会发现捷达使用带按钮的无钥匙进入,有些人会认为它不如大众常用的触摸型,但我认为~这东西容易使用吗?

汽车内部与VS5一样简单。除了方向盘上的标志,许多地方都很受欢迎。由于这种成本和定位,所使用的材料相对不太突出,并且有更多的硬塑料。

空间超大,仍搭载1.4T发动机

乘坐舒适性,VS7整体不错,首先前后座椅相对较宽较软,还有后出风口和USB接口,中央地板还是有点高。

但是说中国人喜欢腿部空间,我真的被VS7的表现所说服。我的同事身高177厘米,在后排他基本上有三拳的腿部空间。难怪政府称之为中级运动型多功能车。恐怕许多人刚刚坐在后排,准备下订单。

至于配置,虽然我们暂时还不知道具体情况,根据广州车展上以前的展示车(应该是顶置的),发光二极管头灯,全景天窗,自动空调,前排座椅加热,全景图像,ACC自适应巡航无钥匙进入启动,主驾驶电动座椅等。无论如何,这种配置对于正常的家庭使用是足够的。

我更关心中低价机型的配置,但在上市之前不可能知道。

就功率而言,它仍然是一台最大马力为150的1.4T发动机,可能仍然与VS5相同的6AT相匹配。也有报道称,它可能与7速双离合器相匹配,这也需要在上市后得到证实。

猜猜价格在110,000到150,000之间

谈谈市场时间。目前的消息是它将在明年第一季度正式出售。我不知道预售价格是多少,但根据制造商的定价策略,较低层次的型号和较高层次的型号之间基本上会有重叠。

例如,VS5的最高价格是112900元。正常情况下,VS7的起拍价基本在11万-12万元之间。至于最高价,参照同级别、同硬件级别的VS5和大众的差价,VS7的最高价应该是15万-16万元。甚至不超过15万元,因为下一个一汽-大众1.4T起拍价的折扣是15.5万元。

感兴趣的伙伴不妨聊聊天,猜猜看。你认为VS7值多少钱?我认为115800元和152800元之间的差额不应该太大。

价格相同的型号非常强大。

因此,如果主流版本VS7的售价在130,000左右,它仍然会对普通的独立品牌车型产生一定的影响,但它可能没有VS5强大,因为如果买一辆车要花150,000英镑,它会比买一辆车要花100,000英镑有更高的要求和期望。与一些高端独立品牌相比,VS7在配置和豪华方面没有优势。

捷达为什么会着火?会发生什么

在谈论VS7之后,我将和你谈论捷达品牌。让我们看看它为什么着火。未来会发生什么?如果你有不同的想法,你可以一起谈。

让我们先谈谈这个问题。事实上,最重要的原因是三个字:性价比。

VS5 Interior

我们的老百姓买车,尤其是首款售价10万元的车。他们大多数人都想买一个能让一个家庭舒适地从甲到乙的房子。坦率地说,这是切实可行的。至于奢侈品和其他东西,如果价格在这里,你不会期望太多。

VS5 Rear

但是捷达VS5的性能比很多人预期的要好,价格更低,硬件水平更高,性价比也很好。

其次,捷达还将拥有优秀的口碑和销售渠道。我不需要解释销售渠道。基本上,如果你去一汽大众4S店,隔壁一定有捷达4S店。至于口碑,我是个真正的例子。

看到附近的大众4S店了吗?

我不久前出差了。我有一个来自东北的哥哥。他对新捷达非常困惑,因为在他们的印象中,捷达在东北大街上跑来跑去是这样的:

或者类似这样的东西:

他开着一辆有质量标志的捷达车,车的质量在他们眼里,捷达等于质量。我认为许多人的想法应该是一样的。

所以当捷达VS5出现时,他们的第一反应并不是捷达独立成为一个品牌,而是“捷达”想出了一款新车,仍然是一辆公共汽车,加上4S商场终端的一些销售策略,比如:这辆车归大众集团所有,三大部分与大众相同,等等,基本上构成了这部分消费者。

有些人会把斯柯达和捷达相提并论。事实上,斯柯达的地位仍然高于捷达,但说实话,斯柯达真的很痛苦,因为很多人认为捷达是大众,但斯柯达是斯柯达。公众对中国人心理的态度真的很独特~

我仍然对捷达品牌的未来持乐观态度。首先,它的定位对公众比较友好,性价比不用担心。加上公众的大力技术支持,基本驾驶体验将保证是好的、便宜的和好的。如果质量稳定性不是问题,那么几乎没有失败的理由。

你觉得捷达怎么样?

好了,我们来谈谈今天的话题,这里基本上结束了,一个简短的总结。

随着VS5的成功预示,如果价格仍然令人惊讶,VS7肯定会成为最畅销的车型,我对捷达的未来发展也相当乐观。亲爱的朋友,你对捷达有什么看法或印象?不管是以前的车还是现在的品牌,请过来和我们谈谈~留言板上见

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