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孙晓东弃吉利 奇瑞观致为何成为热门下一站

时间:2020-01-30

汽车圈的人员流动已经很频繁,每年年底都会成为一个高流动季节。然而,上周,吉利汽车的前副总裁和

孙效东本人对此保持沉默,但外界已经将奇瑞作为目标。

为什么是奇瑞?

不久前,奇瑞董事长尹同跃采访了孙效东,并表达了对这类人才的兴趣,这就是其中之一。

辞职书的发布正值奇瑞艾雷兹3在股票市场上市,奇瑞在公众眼中受到最高关注。这可能是另一个方面。

事实上,奇瑞和吉利的相似发展阶段是奇瑞成为公众批评目标的最重要原因。

奇瑞和吉利都经历了多品牌发展战略,在这方面遭受了损失,并在几年前宣布回归品牌战略。吉利回归品牌战略,销售和营销推广是孙效东的重点。

在加入吉利汽车后,孙效东能否带领吉利重返主战场一直是人们关注的问题。自今年4月帝豪、全球鹰和英国这三个子品牌合并成一个统一的吉利品牌以来,吉利汽车一直在苦苦挣扎:根据吉利汽车的最新公告,今年9月总是好的。然而,吉利也做得很好。7月底上市的新帝豪表现强劲,9月份销售额达到英镑,比上个月增长92%。此外,SUV车型显示出触底反弹的趋势。事实上,奇瑞目前的发展状况确实需要像孙效东这样的营销和销售人才。

自从奇瑞“回归一个奇瑞”的战略转型以来,依靠胡睿3和胡睿5两款车型,奇瑞的SUV系列已经开始逐渐稳定市场,但新产品“Erez”系列的表现一直不冷不热,这与奇瑞“实现整个系列车型的积极回归”的目标并不十分一致。在这种情况下,奇瑞明年将重启其“轿车战略”,孙效东的招聘可能有助于奇瑞尽快取得成果。

消息人士称,加入奇瑞后,孙效东可能是执行副总裁,负责销售,也负责看车。孙效东在孙效东上海通用汽车公司任职期间,别克品牌“孙效东”的一名48岁前员工已拥有汽车行业23年。他离开同济大学后就一直开车。仅上海通用就已经经营市场和营销12年了。

,拥有丰富的汽车品牌建设和营销。

当孙效东第一次加入吉利时,他说:“吉利被选中是因为它有一个领先的开端,吉利很可能成为世界独立品牌之一。”40多岁的孙效东说,他也愿意把自己在合资企业和跨国公司积累的贡献贡献给独立品牌和吉利。

对于即将重启汽车战略的奇瑞来说,新营销人才的加入可能会给奇瑞带来新的氛围。

奇瑞和孙效东互相吸引

三年前在上海车展上,尹同跃做出了一个“艰难的决定”要改造奇瑞,“即使是现在;

从去年开始,相继上市的Erez 7、胡睿5、胡睿3和Erez 3等汽车逐渐占据奇瑞产品矩阵的未来领域。在奇瑞的汽车计划中,除Erez、胡睿和三大产品线以外的汽车将在产品生命周期结束后逐渐退出市场。届时,奇瑞汽车品牌属于三大细分市场的产品布局将进一步明确和完善。

事实上,随着国内汽车市场的竞争越来越白热化;在这样一个竞争激烈的市场中,你是如何获得职位的?”奇瑞还总结道,毕竟不是每个独立的汽车公司都能成为专业的单一SUV车型公司,汽车公司堆积的市场也不再是蓝海,所以奇瑞希望最终形成一个完整的车型系列,以实现更加稳定和全面的发展。

冠志汽车正从零开始经历一个艰难的品牌建设过程,奇瑞也正经历一个关键的转型时期。作为一个经历过SAIC通用汽车重组过程的“营队”。经过多年在主流合资企业的辛勤工作,积累了宝贵的孙效东,加入这两者将有机会带来新的氛围。

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