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ETC车主年度出行图鉴的背后,用技术构筑长期主义价值

时间:2020-01-30

刚刚过去的2019年是许多行业的“第一年”,如5G商务、物联网、支付支付等。对于ETC行业来说,2019年也是ETC发布的第一年,也是以ETC为代表的汽车行业非敏感支付技术大规模推广和商业化的起点。

根据公共数据,截至2018年底,中国电子商务用户只有7656万,但截至2019年底,这个数字飙升至2.04亿。在全国各地开始的“ETC战争”背后,一方面,智能交通的建设对旅游服务的规范化发展提出了新的要求;更深层次的原因是手机支付以微信支付等为代表。带来了巨大的经济增长,加速了以非感官体验为核心的汽车行业“不停车快速收费”支付方式的演变。

1月7日,宏达电子科技助理发布《ETC车主年度出行图鉴》,从电子科技助理的角度回顾2019年电子科技服务业主的亮点,涵盖停车、加油、洗车、保险等车后服务场景的相关数据。其中,报告强调,除了高速收费之外,ETC还登陆了非敏感停车、非敏感加油等出行支付场景,以ETC为代表的非敏感汽车支付商业生态地图已经开始形成。

体验经济时代,将商业服务生态与技术联系起来

据ETC助理发布的数据显示,2019年,ETC助理将在一个综合旅游场景中为3500多万人提供服务,年交易总额超过150亿元。其中,万达广场已有36万多名车主实现了无ETC传感器停车,累计交易金额超过600万元。其他车主,如洗车、加油、保险和其他车主,都很好地利用了旅游服务。

这在一定程度上反映出,除了高速非敏感交通之外,与ETC相联的汽车非敏感支付技术已经逐渐扩展到非敏感停车、非敏感加油、非敏感洗车等各种场景下的支付应用。

事实上,旅游领域商业场景快速扩张的核心是以用户体验为中心的体验经济时代已经悄然到来。

1970年,美国未来学家阿尔文托夫勒(alvin toffler)在其着作《未来的冲击》中指出,体验经济将是经历农业经济、制造业经济和服务经济浪潮后的最新发展浪潮。

从人类支付经历的进化历史来看,无意识支付将成为支付进化的终点。以现代手机支付为例,从密码支付到指纹支付再到人脸识别支付的演进过程也是体验经济指导下技术和服务生态的积极演进。

Economist Dusenberg认为,在人们的消费习惯形成后,存在着不可逆性,即“整件事容易收拾,向下调整很难”。这是消费行为本身的棘轮效应。事实上,在体验经济时代,提升消费体验的支付行为也遵循棘轮效应:支付行为本身一般都是朝着便利和无影响的趋势发展。

在旅行场景中,广泛使用的电子旅行支票成为非感应支付的基础技术基础。基于此,可以将旅游场景中的每个节点进行“技术链接”,并在以技术为基础架构的旅游场景中形成商业生态闭环。

以真实的旅行经历为例。在基于ETC的非感知支付业务生态下,从停车场停车到洗车再到道路交通、加油站和便利店服务的整个支付过程都是非感知的,实现了用户体验和业务生态的高度融合。在

体验经济核心下,商务效率的“技术”升级

旅游领域的“非感知”支付趋势实际上是由消费者体验和旅游效率共同驱动的“技术”创新,而非感知支付及其在旅游领域的商业化本质上是体验经济核心下现有旅游系统的效率升级。

这种升级表现在两个方面,一是应用程序带来的时间成本的降低

在旅游场景中,以“非感应支付”为连接点的商业生态建设依赖于现有的“旅游流”基础,与线下零散消费的整合程度更高,更贴近消费者,从而达到快速流转型的效果。

因此,从效率提升的角度来看,ETC支付不敏感技术应用的本质是在体验经济的核心下优化旅行效率的结果。同时,以非诱导性支付为连接点,商业场景不断扩大,在闭环商业生态下,商业效率的“技术升级”是通过促进“旅游流”的快速转化来实现的。

如果以非感应支付技术为核心的旅游业务生态建设是基于用户体验的技术场景应用,那么综合旅游业务效率的提高是技术链接商业化场景的结果。

一般来说,旅游领域技术链接的商业场景是实现智能交通的前奏。由于电子商务技术的普及和商业场景的非感应支付登陆,未来商业将会有更多的想象空间。然而,在数据成为新的生产手段的时代,电子收费助理作为车主的服务平台,将给基于电子收费技术的无谓支付赋予新的价值内涵。

在智能交通时代,非感应支付技术的长期价值

在智能交通时代,电子商务作为非感应支付出行的技术基础,其长期价值隐约可见。电子商务助理(ETC Assistant)作为连接技术和服务的平台,随着智能交通的不断升级,也将成为旅游领域基础设施的一部分,探索更多的商业可能性。

在智能交通时代,数据是推动旅游商业模式变化的第一推动力。人们总是高估技术的短期价值,低估技术的长期价值。ETC作为旅游非诱导支付的长期价值在于:1 .多场景支付的应用和扩展;第二,基础设施在数据生产力时代的重要性。

在场景应用开发方面,ETC可以成为一个旅游支付平台,以微信支付为底层支持,在旅游领域承载非感应支付解决方案。因此,作为旅游领域微信支付的一种“一次两地”,ETC助理实际上携带了一个基于平台的旅游支付解决方案。

这样的计划有两层含义。首先,在紧密相连的商业闭环下的商业支付成为人与商业之间的纽带。一方面,它为商业本身提供了数据增长时代的原始生产资料,另一方面,它将数据和服务联系起来,为客户带来更方便的信息服务。

例如,在数据方面,售后市场中的相关商业服务提供商,如停车、加油、保险等。连接以无缝连接人员和服务。另一方面,满足了用户的粒度要求,完善了ETC支付以外的基本服务,如电子发票的快速开具、车主通行证订单的管理、非法支付记录的查询、高速旅行意外保险服务等。根据ETC车主年度出行地图数据,ETC助理在2019年为850多万车主提供电子发票开具服务,已经成为ETC发票重要的在线申请渠道之一。

Victor Mayr-Schoenberg在他的书《大数据时代》中说:“大数据告诉我们‘什么’不是‘为什么’。在大数据时代,我们不需要知道现象背后的原因,我们只需要让数据自己说话。”

从数据角度来看,在数据生产力时代,ETC助理将渠道产品转化为基于ETC发布的重要数据生产数据平台,将商业服务生态与技术联系起来,成为智能交通时代构建旅游数据生态的基础设施。

因此,非感应支付的长期价值是由数据生产率驱动的。基于非归纳经验的电子商务支付将成为智能交通时代重要的技术和商业基础设施基础。未来,随着智能交通的深入登陆和商业化进程的推进,非诱导支付在旅游领域的长期价值

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